引用:
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作者Elros
新聞在此 自己看吧.....
冷眼集》千錯萬錯 全是韓商錯？
本報記者陳怡如
去年八月爆發韓國維修人員落跑，部分關鍵零組件斷料的問題後，台鐵即積極徵求國內廠商研發生產，以最關鍵的馬達為例，去年就已委託大同公司製造；但今年上半年自強號故障數仍創新高，主因都指向台鐵內部因素。
台鐵局長徐達文日前證...
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不知道您怎麼解讀這篇新聞的,我想應該跟那位記者(台灣記者應該其實不叫記者,而是叫評論者)一樣吧.
從這篇文章來看,很明顯台鐵的內部管理流程問題很大,疏失也很明顯,趕上工也可能是政策問題,但這也不是突然才有的,加上其他大型公家機關都一樣. 但重點是,韓商交的貨有問題,卻又落跑,改由台商自己開模製造的相容品品質也不夠(這次就沒馬特拉那次完美了),所以讓pp400狀況不斷.
所以韓商要負很大的責任應該沒錯吧,所以避免再次發生也應該的吧.看前天的蘋果日報,應該也很清楚了,還想走旁門左道進場,蘋果雖然腥煽色,但至少立場算中間了.
如果台鐵這次再讓同一間韓商進來標,裡面才可能更是有問題.黑手絕對跑不掉,就像現在砲轟ETC一樣,那些要求要將電子收費改BOT的立委才是關鍵,現在卻叫最大聲.後來承辦的單位也一樣黑.