引用:
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作者TwMan04
應該沒這回事吧！
機車的加速比都很高、尤其重機隨便油門一催都是十秒俱樂部
嫌慢那是我們大有為的政府老是把機車一族當成次等公民
不但限制CC數、還訂定全世界最嚴苛的環保規章要求苛求機車
就連道路都要限制機車可以行走的權力
例如到處都是進行機車的標誌、但明明機車一族才是大多數
高架橋不能走、忠孝西路不能走、理由總是官冕堂皇
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不不不,機慢車會被稱作機慢車是有原因的,不是跑的慢,而是"騎的人"慢
君不見一堆喔吉喪.喔八喪騎車"慢的危險"
內線道不會騎進去,嫌車多危險
外線道也不安分好好騎,嫌人多跟人擠人
他們也很寶,直接給你騎路的中間,還想說. . .
我沒去擠外車道,內車道也沒擠 好好的騎"中間" 路又大又好騎阿
搞的後面的人,要叭他也不是. . .要超車又小心他忽然變換車道
至於重機上路,好比高架橋. ..高速公路 這些等等
個人是認為算了吧,光國1道的路濫的要死,除非把路線在劃分個幾條給重機專用(每天塞的塞死,還要他們劃分線路給比例佔少數的重機用,這甘有可能
)不然實在危險,光速限100公里每天就處理不完的事故,還有動不動就有腳踏車跑上去,跟失智老人...等等還是有危險性的,有些現實面還是需要考慮的,不是說開放就開放