上面我也說啦，理論上要分成直行和右轉
但是實際上機慢車有快有慢
慢的會造成直行車流受到阻礙
機車一定要夠快融入內側和汽車一起直行
這也是高速公路定義速度下限的原因
但這不是每個機車駕駛都能做到的事情
除非直行有兩個車道，右轉也有兩個車道
一個供正常行駛，一個供超車使用
但不是每個機車都敢跑來直行的外側車道啊
所以機慢車在最外側，然後直行和汽車右轉的就大家拚命吧
要不然還有一招就是立體交叉
還有下橋之後拉長一點不讓直行車流右轉
但不是每一條橋都可以這樣搞

我所要表達的意思在於
不是橋的設計有問題
而是汽機車分流的概念有問題，才導致現今的規劃

不過說這麼多，永遠也不可能規劃成為汽機車混合直行和右轉
因為在同一速限下，能夠達到接近速限的機車佔了所有機慢車還是少數
所以就只好跟著視為一體被欺負吧
我也是只有機車，不要以為我是開車一族在這裡說風涼話

要不然就勇敢一點自己升級
每次由新店景美方向回中永和
我都是直接上汽車道然後再右轉進成功南路或者景平路
過去一年有四個多月跑這方向的業務，也沒接過罰單
不過這是錯誤示範，希望大家不要照著這麼做