引用:
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作者siegemode
這和橋的設計無關
因為台灣的機慢車太多,相較於汽車速度都比較慢
所以刻意分離機慢車道和快車道
恕刪...
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應該沒這回事吧!
機車的加速比都很高、尤其重機隨便油門一催都是十秒俱樂部
嫌慢那是我們大有為的政府老是把機車一族當成次等公民
不但限制CC數、還訂定全世界最嚴苛的環保規章要求苛求機車
就連道路都要限制機車可以行走的權力
例如到處都是進行機車的標誌、但明明機車一族才是大多數
高架橋不能走、忠孝西路不能走、理由總是官冕堂皇
但其實只是這些狗官養尊處優自己有前導車開路
有黑頭車當自家用、連他X的ETC都不用排隊免費安裝
選舉的時候說人名是頭家、選上後嘴臉馬上變的朱門酒肉臭
機車是被限制的車道、限制了速度
但並不是機車慢、真正慢的是某些三流汽車駕駛
還有不看路、不看後照鏡的低級小黃車....