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加入日期: Jul 2001
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引用:
作者allenl31
突然想到幾點:
現在都假設某台車(前車)以110的速度開
1.右側超車vs往右開讓
對於後車往右超車與前車往右開讓後車(超過110+)通過來比較, 哪一個危險???

很多人都說了 右側超車的確危險
但是在內側開110(一高)的人
遇到後方更高速來車需要禮讓的話 不也是要往右側開嗎
那不也是類似有右側超車的風險
怎麼會要前車冒著危險讓超速很多(110會感覺後方明顯接近,大約要120+以上吧)的車輛通過呢??

2.將心比心
前車以超過100的速度行駛時候
自己想超速
旁邊車少就自己超車嘛
喜歡超速 技術應該不錯 還會擔心右側超車的風險???
旁邊車多
道路擁擠了還要超速開??!! 這不是更危險嗎
那還在嫌人慢(而且前車都110了)

3."非常急迫"的趕時間??
試問一個月有多少時間是在"非常急迫"的趕時間??
常常?? 那是不是自己時間控管有問題
偶爾?? 車少自己鑽... 車多 應該...


在歐洲車子超速警察反而不太會抓,除非是特定必須減速的路段,速度開的快有助於高速公路淨空,不喜歡開快的人或是車子開不快的人就會自動閃到外側,在歐洲被嚴格管制速度的只有大型車輛,他們的最高速限都不會超過90,這也是對的因為它們一旦出事影響太大,可惜台灣警察不敢抓,那邊的小客車大都開160,如果你是名車開兩百人家也不理妳,肇事率也不見得比較高,可見得速度不是肇事的主因,開車習慣是否良好,大型車輛是否有受到嚴格管制才是主因~~
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The war is crates by fear and gap.
舊 2006-01-26, 08:20 AM #64
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