引用:
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作者S2000
被hjfrank兄點名，不好意思又來廢話幾句
就小弟自己說過的，條文是死的，人卻是活的
依照速限行駛天經地義，在條文上是很站的住腳
這些我都不反對，只求幾點罷了
將心比心，相信有些人並非飆車族，但是有急事趕時間
(公事的需求、還是家中有急事、又或是其他需要趕時間的狀況)
換個車道，讓他先過去又如何？今天換作自己是不是也會有這樣的需求可能會發生？
今天有人說為何非得在內車道超車？
首先條文上標明由左側超車，因為我們是左駕的關係，右邊超車的死角較大
為了安全起見，條文上這樣記載著。但是許多人也還是從右邊超車
很簡單，自己能處理的就換個車道，誰閒著一定要你讓給我？
但是這問題存在著一個很大的盲點，就是忽略了實際的狀況與希望可以超車的原因
通常會希望快車道不要有龜車，就是台灣高速公路常常有並排行駛的情形
全都佔滿了想超也沒得超，當然只好希望快車道的可...
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突然想到幾點:
現在都假設某台車(前車)以110的速度開
1.右側超車vs往右開讓
對於後車往右超車與前車往右開讓後車(超過110+)通過來比較, 哪一個危險???
很多人都說了 右側超車的確危險
但是在內側開110(一高)的人
遇到後方更高速來車需要禮讓的話 不也是要往右側開嗎
那不也是類似有右側超車的風險
怎麼會要前車冒著危險讓超速很多(110會感覺後方明顯接近,大約要120+以上吧)的車輛通過呢??
2.將心比心
前車以超過100的速度行駛時候
自己想超速
旁邊車少就自己超車嘛
喜歡超速 技術應該不錯 還會擔心右側超車的風險???
旁邊車多
道路擁擠了還要超速開??!! 這不是更危險嗎
那還在嫌人慢(而且前車都110了)
3."非常急迫"的趕時間??
試問一個月有多少時間是在"非常急迫"的趕時間??
常常?? 那是不是自己時間控管有問題
偶爾?? 車少自己鑽... 車多 應該就改用其他方式或是道路
捫心自問 , 自己超速真的都是因為趕時間嗎
大多數都是平時一上路就超速在開吧
沒警察就超速吧??!!
不要把自己常常超速的行為合理化成趕時間