|
Major Member
|
引用:
|
作者算了吧六師弟
OK，問題回到原點
繳費通知誰來處理?
OK，電腦可以自動化處理，那繳費通知怎麼給??寄E-MAIL嗎?
上一個發言是隨便算一下的
為求謹慎，特地上高公司網站查了一下
高公局的網站有93年的交通流量統計表
http://www.freeway.gov.tw/11.asp
PDF檔，在87頁的地方有交通流量統計表
每日總平均流量是153萬車次
小型車年平均車流量為4億6千7百87萬車次
86頁的地方有其他通行車輛逃欠及短收的金額共50萬元
http://www.freeway.gov.tw/download/11_93.pdf
一天150萬車次的繳費通知，光是寄發這些通知就足夠累死郵政人員了
如果不每天寄發而採月繳的話，難道一點都不擔心月結的方式有人賴帳嗎??
更別提後續要追繳這些費用而要花費的人力了
如果真的為了方便而開放高速公路快速通行再以通知單補繳的方式......這樣會比較好嗎 |
在此先說明
這種方式好不好我不評論, 也不是我的重點,
我只就技術上的可行性提出看法.
賴帳的問題先不考慮, 我只考慮技術上是否能做到.
以台灣某大電信公司為例,
一個月處理的帳單數粗估大約一千萬封,
使用的設備還是好幾年前的舊設備,
現在新型設備的產能更高.
相同功能的設備郵局也有,
台電去年也購置了類似的設備(大家應該有注意到去年電費帳單改版吧)
都是自動化, 人力介入的地方很少,
按分工四五個人就可以處理上百萬封以上的郵件.
最新型的設備,
甚至可以從頭餵資料到尾巴一封封黏好信封的帳單吐出來都自動化
(但基於效率理由實際上不會全部串連),
中間只要有人在旁邊監看機器故障排除 (夾紙排除, 耗材補充) 就好了.
您該不會認為這種東西是用PC雷射印表機一張張印出來,
再請工讀生一封封裝信封黏封口的吧?
所以寄發繳費單這種東西在設備技術人力都不是問題.
會有的問題只有:
1. 稽核的問題,
也就是影像辨識會不會出錯,
賴帳問題怎麼辦.
2. 費用的問題, 買機器要錢, 請人要錢, 郵寄要錢.
做下來划不划算才是問題. |