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sunland
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加入日期: Aug 2004
文章: 107
引用:
作者spiderwood
純粹就過收費站時繳回數票的時間,與不繳回數票直接過站的時間做比較,
直接過站的確是比較快一些,那怕僅有幾秒,以高速公路每天的流量來算,
絕對可以省下不少時間,不然的話,幹嘛每次遇到重大節日(如過年之類),
高速公路總要實施免收通行費,以政府搶錢的精神來看,實在非常不划算,
再來,也不是每個高速公路用路人都技術高超,幾乎只要上了高速公路,
就能遇到一些佔住快車道的前導車(明明就有三線|||),要更客觀的比較的話,
建議各位可以到中山高汐止收費站觀察一下,南北向實際對照起來,絕對有時間差!


這個好像不知道那個單位試算過,
因為電子收費車道對於一般收費車道的排擠效應,
在使用率到達某個程度之前,
使用電子收費對於整體流量並沒有幫助.

所以要快快推廣大家使用,
因此對遠通有推廣ETC使用率的時程表,
在每個階段無法達成使用率目標時有罰則.

所以撐就對了, 到時候達不到目標使用率,
什麼奇怪的優惠方案都會跑出來.
舊 2006-01-18, 09:13 AM #68
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