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作者53346
到現在還是常常聽到車行老闆在批評FZ(R)系列的V型雙缸設計很差，設計失敗，第二缸容易燒毀...等的說法；但說實話，玩FZR的朋友有在網路上跑應該都知道Z族(Z-Club)之前再玩車的十後常常跟Z族的朋友去跑，版上也有國外專修檔車技術回來的技師，他們對於這種說幾乎都一致的表示，台灣機車師傅素質不夠，不會修，車主又不會養當然容易壞  |
重車在台灣斷層太久了，會修雙缸以上的本來就不多
不要說會不會修啦! 搞不好車行 連維修手冊都還沒看過哦!
題外話，一台真正的好車至少要具備 "好養" 這個優點，最近看了Discovery一個在介紹有史以來的十大好(機)車，我只記得前三名，依次為:
1.Honda 小狼
2.Ducati 911
3.Honda CB750
第1名 小狼(美國的命名)就是 台灣在賣的"金旺"這一系列的，80-90cc 三速半自排，號稱用炸雞店的回收油都能動
，省油又耐操，沒有東西能摧毀它
第3名 CB750，4行程直列四汽缸，是第一台量產的直列四汽缸機車引擎(始於1969年)，號稱可以耐用十萬英哩(這在當年是不可能的任務
)，幾乎不會故障，因為設計的太好了--運轉起來非常平順、要速度有速度、要剎車有剎車(史上第一台導入碟剎的機車)、要操控有操控，騎起來就是有點無趣
Discovery這一集不曉得何時會重播? 滿有趣的