小弟生平的第一部2輪剛好是銀狼.而且當時有分大銀狼.小銀狼.條子杯杯騎的是大銀狼.其實
跟野狼都相同.只是油箱跟後燈有點不太一樣.那時什麼濫史帝田鐵引擎.油門摧到底原錶有
110就偷笑了.100摧15~20分鐘後保證吐白煙縮缸.還有一個濫白金電盤.每個月得去調整.
不到半年得換新的..好黑暗的一段坎坷的年少時光....(好像還有出金狼)..

退伍後馬上敗台RZR.當時還沒出NSR.追風的死對頭是王牌.王牌起步比追風快.但中後
速應該是追風勝.不過2台車同時起步.王牌贏面比較大..沒記錯的話我的RZR原場沒改車+原
錶.最高紀錄是155...不過..還是之前有人提過.灌水灌粉大..王牌那個該死的化油器.引擎也
不像追風耐超.所以王牌夭折比追風早多了..過2年後NSR出現..就閃到路旁當沒看見NSR呼
嘯而過..

還是建議騎車慢一點.尤其沒風罩的機車超容易晃.當時2台死對頭廝殺時.不知有多少人慘招
砂石車輾過.因為車身都太輕了.跟在砂石車旁邊一不小心就吸到砂石車輪下.RZX跟原廠沒風
罩王牌比賽.一定後面要背個MM..有次坐在朋友RZX(有改過)後座.錶到165..晃到"映像深刻"
.....DIO改裝大路易90引擎再搪缸也跟王牌追風有的比.而且一堆10幾部以上..........台南黃金海岸.

至於再後來的FZR150..笑一笑就好了.當它是載馬子專車好了..

其實4衝程機車有多會跑.我是保持懷疑態度.畢竟後期的KTR.狼傳我沒接觸過.不過DT就巴死這兩台了..

..以上3台最紀錄經典國產機車史.望請各位大大補足小弟遺漏的地方...


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.....好像我在自爆幾年幾班....