機車也能走光華橋啊
首先,自市民大道下來的車要右轉忠孝東路的就不用塞在光華橋這個路關下面
(當初黃大X時代不知道是怎麼設計的,出口和金山南路居然擦身而過?)
再來,自松江路要右轉忠孝東路的車也不用再從光華橋下塞車(光華橋下橋禁止右轉)
光這兩個路關就不知道可以省多少時間了,只是施工後的規劃希望交通局不要太豬頭就好
至於六個路口,台北市的號誌燈大多數都有連鎖,應該不會有太大的問題
現在比較讓人有疑慮的是當時賀陳X時代規劃的公車專用道
新生南路是在外側,而松江路的是在內側,到時不要因為公車切來切去又經常車禍就好了