來源： 蘋果日報
車裝防撞桿 殺醫學生
消基會轟：任由殺人利器滿街跑
【張勵德、鄭智仁、林偉信╱台北報導】
國內休旅車、越野吉普車的數量不斷增加，許多車主在車輛前後加裝金屬防撞桿，一名遭遇車禍的醫學院女學生因此傷重慘死，其父昨召開記者會，痛批加裝高硬度防撞桿，反成車禍意外的殺人兇器，就像「在車頭裝上大刀」。消基會痛批政府：「公權力不彰，任由殺人利器滿街跑。」交通部則表示，正在研擬明文禁止車輛加裝防撞桿。

危機四伏
在立委黃偉哲陪同下，受害人家屬陳清溓控訴，他的小女兒陳美孜原是高雄醫學大學大七的準畢業生，今年初騎機車前往醫院實習途中，遭一輛裝有金屬防撞桿的吉普車撞擊，造成大小腿骨折、骨盆腔破裂、腦內嚴重出血，不治身亡。

立委痛批車檢未落實
陳清溓悲傷地說：「小女兒乖巧懂事又上進，我只要一想到當時慘狀，眼淚就會流下來！」他直指兇手就是堅硬、鋒利的金屬防撞桿，「人是肉做的，被不鏽鋼的防撞桿撞到 ，危險可想而知，如果當時車輛是用塑膠製防撞桿，也不至於產生如此大傷害。」
立委黃偉哲表示，防撞桿會導致裝在其中的安全氣囊感應器失效，導致車內乘客危險，且依照「道路交通安全規則」規定，車身如有變更，應向監理機關登記檢驗，他痛批交通監理機關未落實車檢，交通警察亦無取締，導致違法加裝防撞桿的車輛橫行。
財團法人車輛研究測試中心整車安全部經理周維果強調，防撞桿高度約在六十到一百公分左右，會對人體下肢造成嚴重傷害，包括歐盟、新加坡等國都已禁止使用。消費者文教基金會汽機車委員會召集人郭守穗說，他在車禍鑑定時，常見「汽車防撞桿撞輸摩托車」，就是汽車損毀情況比機車嚴重；且防撞桿與車體連結處常只有薄鐵片，加上防撞桿材質差，割傷或刺穿騎士或行人的風險高。
針對立委批評，台北市交通大隊副大隊長陳世雄表示，車輛改裝後防撞桿若擋住牌照，警方可開單舉發，但車檢主管單位是監理站，若要警方執行路檢勤務時一一檢查防撞桿，只是徒增警民衝突。
消基會副董事長程仁宏聞訊痛批並譴責：「政府機關竟推諉責任，空有規範卻放任非法車肇禍。」


交通部研擬明文禁止
交通部路政司專門委員陳彥伯則表示，車主未經監理單位登記與車檢，屬於違法改裝行為，依《道路交通管理處罰條例》將處以二千四百元到九千元罰款，一年內被取締二次要吊扣牌照三個月，不過因該條例處罰對象僅限於加裝車主，對違法加裝業者並未有罰則。
有鑑於金屬防撞桿的危害性大，交通部正在研擬明文禁止車輛加裝防撞桿。

加裝防撞桿的危險性
◎缺乏圓弧設計且硬度太高，撞擊後易嚴重傷害行人下肢。
◎改變防撞係數，易因破壞減震效果加重駕駛內傷。
◎位於保險桿內的安全氣囊感應度變差，危害駕駛及乘客安全。
◎車頭重量增加，車輛更耗油。
◎非原廠設計的防撞桿，車禍時反而會損害車輛底盤、結構。
資料來源：《歐洲車》主編蔡崑成、車輛研究測試中心整車安全部經理周維果

汽車加裝防撞桿規範
◎變更登記：
「道路交通安全規則」第23條規定，汽車式樣、車架、車身等如有變更，均應向監理機關辦理登記。
◎檢驗合格：
除汽車所有人名稱、地址等變更時免檢驗外；引擎或車架變更，以型式及燃料種類相同者為限。
◎違者處分：
未申請登記進行車檢者，依《道路交通管理處罰條例》第18條，可處2400元以上、9000元以下罰款。
資料來源：交通部