引用:
作者drance
ㄜ...那個...看到這邊!我想關於車牌辨識系統有些問題............是大家不了解的!
那個玩意....很貴...非常貴!至少小弟之前公司賣的是這樣!
而且限制很多!...影響的因素太大了!
陽光、天氣、風力大小、車輛速度、攝影機懸掛角度、車牌位置、車輛行進方向、車牌是否為反光式(台灣為非反光這點..影響很大...造成攝影的結果很不理想)........ 等
在理想狀況下,車速大概維持在60公里上下...日間辨識率勉強可以到90%...夜間的話大概會掉到80~70%....
目前台灣在台北市民大道橋上有裝..我想應該沒人知道吧!(放心..那邊的系統是用來做車流量的統計用)
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我不知道仁兄之前公司的產品有多少地方或單位在使用也不清楚規格為何。
但如果大家產品的功能及限制都一樣的話,就不需要開標單規格來篩選了,我同意你的說法,確實有很多因素會影響,但不代表每家公司都會得到一樣的結果(要看各家能夠最佳化的能力及攝影機、系統的整合完成率能到達多高),如果用了爛爛的攝影機搭配超強的數位處理系統,那也只是殘廢的系統。
車流統計用的攝影機跟車牌辨識用的等級就有差,車流統計是在畫面上訂了一條基準線,來統計所有車道的車輛通過基準線的數量有多少,再依概估值來分級車流的狀況,跟車牌辨識用系統雖然是基於數位影像系統,但用途卻完全不同,攝影機位置是高掛在橋邊而不是低掛在車道上(車牌辨識系統的攝影機通常是掛在該車道上方)。