短程變貴了，可以促使短程旅客搭乘公車，舒緩區段的載客量，是不錯的策略
台鐵原本就只有在基隆-新竹的區段賺錢，其他都是一個大黑洞，連年虧損
屆時高鐵加入競爭，台鐵在長程班次上勢必虧損更多
老實說，高鐵的加入，只會讓雙方獲利更少，虧損更多
所以就把最賺錢的區段調漲，早該這樣做了