引用:
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作者DavidCh
關於A-10的設計重點
我也記得看過的資料說法比較偏向ewings網兄所言
還補了一張後斜下方角度的照片,引擎完全被尾翼系統擋得好好的
補充一個客機使用吊艙+低單翼設計的好處
對客艙的噪音影響與空間使用限制可以降到最低
這也是為什麼C-5跟An-225這種軍用運輸機的設計難以商用化的原因之一
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其實談到噪音，就不能不提起像B-727那種尾置發動機的設計，包括今日的MD家族、豪華噴射私人飛機都是這種設計，這玩意兒的機內噪音值真的低上不少，可惜的是要掛四發以上就會結構變的很複雜無敵難修（可以參考英國的VC-10），飛機的大小嚴重受限，所以只剩下MD在用（後來MD被波音併購了）