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sony717
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加入日期: Oct 2003
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作者ewings
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客機發動機用吊掛式設計和防火沒有任何關係,吊掛設計來自於B-47的設計,而B-47使用吊掛是發動機的理由是把發動機做在主翼上會影響結構,才改用吊掛的,後來因為吊掛式有維修的優勢才沿用至今



客機的引擎採吊掛式有一點是為了防止燒到油箱...所以說是為了防火也沒錯
因為客機的油箱在機翼內...如果引擎起火....油箱在旁邊會比較危險
因此把起火點原離油箱也是考量之一

另一個優點就是你講維修方便
舊 2005-12-04, 04:24 PM #48
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