PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - A-10攻擊機為什麼被設計成那個樣子

引用:

作者P&W

首先平直翼升力較大,發動機外掛一旦發動機起火才不會立刻燒到機身,這與客機的設計是一樣的道理,不過對於速度卻有負面影響,因為A-10定位於攻擊機,所以這並不影響到它的功能性,另外機首的機砲也是一樣,攻擊的軸線可以直接對準目標,以空氣動力來說一樣影響很大,不過因為飛機本身速度不需要太快,所以跟前面兩者一樣都還有關係,大型尾翼的特殊設計,以及直尾翅分別處於大型水平尾之兩側末端,是為了戰場生存設計,一邊毀了還有另一邊可用,刻意拉開則是一旦真的被命中,砲火才不會同時打在兩個直尾翅上~~

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你是故意的阿？老是在誤導大家

A-10使用直線翼的目的是因為直線翼的結構較強，比較經的起受損，升力並不是首要考量，更何況使用沒有漸縮直線翼衍生阻力很大，升阻比表現不佳，A-10的升力表現還比主翼略帶後略的Su-25差

發動機分成左右外掛是為了防範戰損沒錯，但是不是為了防火，而是為了防另一台發動機招損射出破片連帶拖累另一台發動機，YA-9和Su-25還不是一樣把發動機擺在機身內然後用裝甲隔版隔開兩具發動機

客機發動機用吊掛式設計和防火沒有任何關係，吊掛設計來自於B-47的設計，而B-47使用吊掛是發動機的理由是把發動機做在主翼上會影響結構，才改用吊掛的，後來因為吊掛式有維修的優勢才沿用至今

垂尾分兩邊目的更本不是為了防戰損，掛在平尾兩側反而會因為平尾被打到時垂尾和平尾一起失效，兩片垂尾的目的是為了幫忙擋住發動機噴口，減少被肩射式紅外線導引飛彈鎖定的機會