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prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
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文章: 323
引用:
作者FD3STYPER
.........
所謂瓦斯指的是槍管中的高壓氣體,
在防火帽前槍管開一小孔, 子彈在藥室擊發後,
在經過這個小孔時, 槍管內的高壓氣體除了推動子彈前進,
也會經由這個孔噴出, 這時候可以利用噴出的高壓氣體(就是傳說中的瓦斯)
來達成開鎖--->退彈--->進彈--->閉鎖
各家利用方式不同,

M-16的設計者Eugene Stoner為了減少內部機件及震動, 他用"噴的"來代替Browning的活塞槓桿連動, 這個設計不錯, 高壓氣體直接經過瓦斯缸管"噴"向槍機, 震動也少了很多!
所以, 真正M16系列(A1, A2, M4A1....)護木裡的可不是槓桿, 而是一支空心管, 目的是傳導氣體噴向槍機, 雖然Stoner先生的立意不錯, 實彈射擊時的穩定性也很棒, 不過.......

那隻該死的瓦斯管真的很容易受環境跟火藥品質影響! 最前端因為設計緣故也相當容易堵塞!
雖然槍機總成簡化了, 不過也增加保養的困難度!!...

***長最近好像沒有"***行"出現
改叫你槍神好了
你上面說的相當不錯
我一直覺得聯勤改氣體傳動成短行程活塞連桿是相當棒的改進(起碼符合台灣潮濕氣候)
全黑65一代就已經如此

不過我覺得全黑65一代比K2輕
M-16A1聽憲兵的同學說更輕
該死的57(M-14)最重
不過是我打過最準的步槍 只在成功嶺用過啦!
舊 2005-11-30, 04:27 AM #153
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