當然是日間蓄電，夜間放電

怎麼會有人認為是有光才亮，沒光就不亮啊!

另外接電是為了考量到若長期陰雨無日照

仍要確保路燈能正常作用 (此時由台電供電)

這樣把事情顧到面面俱到的作法，竟然還會引起非議

真是提笑皆非啊~


樓主引用的文裡，該記者該不會看到路燈有配置電線就以為這路燈是常時由台電供電吧~

這種路燈在台中高雄這種幾乎不太下雨的地區比較實用

像台北那種夏天三不五時有雷陣雨，冬天永遠是陰天的狀況

就真的不太適合了


另外有關後續保養維修的費用

說實話，即使後續保養成本相同

一盞燈照價差四十萬，

我不知道這種公共設施用電的收費標準?

但如果用一般家庭用電來看

一度電約三塊不到(就以三塊計)

大約可用十三萬度電，若一盞燈以五百瓦計(兩小時使用一度電)

可使用二十六萬小時，如果一天開八個小時的話，約可使用九十年

因此可以很明確的說

光是討論省下的電力，那是不會回本的(應該沒算錯吧?)

一盞路燈的使用年限是多久?五年?十年? 三十年?五十年?

更何況太陽能路燈並不是真的完全不用另外吃電(有需要的話還是要用的)

重點應不在省下了多少"錢"的電，而在省下了多少"能源"

不過我認為目前這路燈造價高的主要原因還是因為數量少，成本高

若普遍使用後成本應可下降

另這路燈採用共桿設計(紅綠燈，路標都使用同一隻立桿)

不知道42萬是不是包括了這些東西?

若有的話，一般路燈就應該再加上紅綠燈/路標等的成本

那就肯定不只一萬五了吧!