500公里可不是那麼容易達到的地面速度

沒看為了破400公里,VAG那台1000ps的巨獸也是搞得很辛苦

Saleen官方網頁也只寫S7 "capable over 200mph" 以及 有video拍到"表速"240mph的紀錄而已

240mph連四百kph都不到啊 = =

現在的雜誌....很多東西看看就算了,錯誤資訊一堆 搞這些廢紙真的是浪費地球資源


回到正題,像F1/MotoGP/SBK等高階賽事,其賽車的整個變速箱都是模組化設計(類似香港人說的"卡式波箱"),整個可抽出變更各檔齒比甚至是終傳比

配合場地的狀態可以調教出最適當的搭配

一般的普通機車賽事,也至少會進行頭尾齒比的調整以配合場地特性

比方說NSR跑TIS前後齒比就會在接近1:3附近針對車輛改裝幅度與車手速度做細微的變化