我後來都不看 Best Mortoring 了，覺得 Show-off 的意義比較大。
有時就是會說什麼 Brake 不夠呀∼車速就開始變慢...
之前才有人提起來，BM 上面每次測 Ferrari 360 都會說 Brake 不夠... 問題是有車手在 Monza 上開 13 圈都沒問題，為什麼 BM 在賽道上開三圈就不夠了？
上次 2002 年新 NSX-R，GT-R，EVO，STi，RX7 等車較勁，GT-R 為什麼在很多直路無聊踩 Brake？然後有一次 EVO 也因為油的問題退賽... 最常用的理由是輪胎抓地力不足。相同輪胎跑兩圈 Suzuka 就抓地力不足，那為何去跑一圈 Nurburing 就不會？？？這根本就是在後台操作比賽...

要真的知道該車多強，自己下去試才知道。每一台車都有每一台車底盤設計調教的哲學，直接反映出該車主試車手的賽車方法。
如早年 Honda NSX，洗拿調教的，可是很多其他試車手開就是不習慣那一種感覺。
如 Mercedes SL，有車手覺得敏銳，可是也有車手覺得 SL 還是沒脫離 Mercedes 的頓感...
如我開 Porsche C4S，就決定應該不會買 C4S... S2000 也是相同的情況發生。我實在不太習慣我現在開過所有日本車調教的方法。