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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
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引用:
作者莊可愛
我氣的是你的回答我全部都回(不信請仔細看) ,只是你常常離題, 我都不知道我在跟誰討論


另外M3真的是50:50, 不只M3,是全系列

記的以前有張圖下面是一輛BMW 325敞蓬車,檔風坡璃的上緣也頂著一台BMW 325敞蓬車
什麼涵義?
1.上面的BMW 325是平衡狀態,50:50, 敞篷也不例外
2.檔風坡璃剛性強, 頂著一樣的車也可以
車剛性好是不用後面拼命的補強,這就是日本車常常小改款的原因

Exige或是Elise是不人道, 可是你不斷的拿325CI的速度在比, 人道嗎?
我拿E46 M3可以嗎? 我想你一定又嫌貴
我的重點是車子本身性能就不同了, 我是拿325CI操控跟底盤紮實來說
路感清楚也是325CI的強處, 應該說歐洲車的強處

你自己不是說歐洲車就是比較重所以才紮實的嗎?
我不是舉出你的錯誤了嗎?
您怎不回應了,所以說變成我答你的,你問你的

我也沒說不認同本田稱霸過F1, 必竟它曾經稱霸在引擎部份了, 這樣滿...

我是指有些狀況, 車重也是影響"感覺"紮不紮實的原因........

看來兄臺對日本車諸多偏見, 也就不用繼續討論了!

對! 底盤勇不勇或是能不能禁的起多彎考驗, 扭力線不線性, 馬力曲線如何, 是我們鄉下野狗在山道上亂跑訴求重點!

我的確對車只重視底盤反應, 扭力馬力曲線, 傳動方式, 所以我選Rally車種, 者也是鄉下野狗噴山路的不二選擇, 這樣可以了吧!?

跟兄臺的名貴歐洲車不同層次!

在下開車也是用左腳踩離合器, 右腳管煞車油門, 右手握排檔桿, 也跟兄臺的歐洲名貴跑車理論實踐家層次不同

您就不用回的火氣這麼大了吧!
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10年
舊 2005-10-27, 10:03 PM #68
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