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作者莊可愛
S2000很快呀, 軸距短好彎呀 ,前後比重50:50也是學BMW車呀
BMW 325Ci跑的又不快, 又不輕, 我沒高估他
除了速度, 我認為比S2000好操控,循跡性好
如果你只堅持比速度, 我沒話說
S2000是好車, 我沒說它不好, 世上也沒完美的車
我較奇怪的是你說什麼就回答你什麼, 我問的你都往其它說去
LOTUS ELISE, Opel Speedster 這應夠跟S2000比吧
我突然覺的我一一解答您的問題好像都多餘的??
渦輪F1時代我回答您了, 您又不提了,其它問題太多了
右駕要用左手排檔,開了這麼多年的車很不習慣, 何況EVO不是慢慢開就可以,
如果你覺得你很行, 歹勢, 我沒那麼厲害
9-3 Aero跑山路?我想想日本前驅車Integra type R或是Accord EURO-R可以當對手吧
這樣誰會贏呢? 雖然9-3AERO扭力大一些, 但誰會贏還不一定,
不過9-3 Aero跑山路絕對夠格, 它的底盤跟普通9-3不同,9-3是跑車化底盤
我不知道你為什麼不說...
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說真的! 我還搞不懂有什麼好氣的!!!
50:50.......這個不用扯到"學"BMW吧!
相信M3也做不到50:50, 那顆直六應該沒有輕成這樣! 詳細狀況我不知道!
你硬要拿Exige或是Elise這種接近KART而離日常生活太遠的東西跟S2000比, 還蠻不人道的......
日本車已經自成一格, 不過也有值得仿效的......SAAB在北美上市一台92, 嘿嘿.......
那就是富士重工底盤+引擎+傳動跟SAAB內裝還有外觀的結合!
至於當年本田稱霸過F1, 您不也認同?! 也就不用多講了!
至於93 Aero T要去力拼Accord Euro R.........................用DC5太殘忍
我只能說........
FF+高增壓渦輪, 除了滑, 就是"under! under!"
君不見SAAB幾乎只在快速道路跟二高逞凶, 事實上.....跟山道沒啥緣分!!!
底盤一定夠格, 傳動+引擎設定當場不及格!
至於Lan Evo, 我沒有很行, 不過我天天開, 也天天跑山道(上下班路線)
, VII我也開過, 比VI親切多了! 可能是CT9A真的很接近大眾口味吧!
車要快, 我想不是加顆渦輪就會快, 一輪打滑連連另一輪一點動力也沒有, 怎麼會快!?
你應該了解我說的, 既然閣下對"歐洲車"這麼有研究的話!
不過要提醒您, 不要再搬Elise或Exige了, 這些東西在路上開脊椎會脫臼!!!
喔! 我想如果找的出麋鹿測試或繞錐資料來比較325Ci跟S2000, 應該會蠻有說服力滴!!!