引用:
作者FD3STYPER
很難, 本田都快不搞了.....
不過DC2跟EK9...........不貴..........
會提C-West AP1, 純粹是因為這台真的很不廠車, 改裝幅度小!
至於渦輪問題, 渦輪在我的觀念是以小搏大, 馬力我認為還好, 但是配置適當的渦輪引擎,
高原輸出的扭力才是迷人之處!
你開過Lan Evo VII, 應該感覺的到他跟一般渦輪車的差異!  (除非你沒有好好開....)
其他離現實太遠的, 就不談了! 以同級數的原廠未改車比, 我想不管跑什麼, BMW 325Ci v.s. S2000 AP1, 應該只有吃灰的份!
日系性能車, 缸內直噴+可變正時汽門+渦輪增壓的時代才正開始!
當年日本渦輪車難以駕馭的陰影, 日後應該會有不少改善!
(事實上我覺得蠻好開的啊!!!  )
本田改善方案, 說穿了, 除了引擎配置, 就是增加排氣量,
追求低速扭力帽子太大, 因為真的很難實現, NA2.0L就是這樣而已, 充其量...
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回軍中洗個澡再出來,留言又不少了

, 再戰他個三天
玩車真的只要快就好嗎? 小弟年紀不知道算不算大, 6年級最後一班差點趕上7年級,
在我還是20歲買第一台日本車時,年輕氣盛, 油門拼命下去, 眼裡看的都是牛魔王,東洋法拉利
自從開了青梅竹馬的男友的SAAB車, 一樣都是前驅車, 馬力比重比差不多(那台是自然氣氣而已)
我才驚覺這才叫做底盤紮實, 還有車子的安全, SAAB的車無不一處講安全(有什候都覺的很不習慣), 救命的時候他才好
從此我知道快是一時,生命是永遠的, 我的想法
留著生命在,不怕沒好車開, 這是我女友的乾哥哥開CLK跑車所學來的,
我也沒說一定開多名貴的車, 像我買不起就買中古的歐洲車, 也不願買台XX車
開的EVO 7,說真的不習慣慣(因為右駕), 直線加速我還會, 排檔降檔過彎很不習慣,
這當然不是車不好, 是我技術不好,
跟一般渦輪車的差異? 這個引擎用了N年了, 調校不下N次,
跟B18C掛土砲渦輪當然有差, EVO 7不過還是有不線性的地方,
是比A4 1.8T還好上一些了,
不過小排氣量渦輪也差不多只能這樣了
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缸內直噴+可變正時汽門+渦輪增壓的時代才正開始
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下代牛魔王要用渦輪增壓嗎? 還是GTR要用渦輪增壓嗎?
我也不是說渦輪增壓不好, SAAB,VOLVO渦輪都聞名國際
除了S60R有300匹馬力, 應該沒看過更高的吧,
為什麼? 車不是快就好, 要整體性要好開也要夠安全
仔仔的RS6雙渦輪時速開到多少撞車? 人沒事, 留著生命不會怕沒好車開的
或許您年紀增長會有所改觀
油門一拜(很不喜歡這個詞), 總之您喜歡就好
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以同級數的原廠未改車比, 我想不管跑什麼, BMW 325Ci v.s. S2000 AP1, 應該只有吃灰的份!
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當然, 我拿這個比層次不同呀, 只有BMW 325CI底盤還比是比S2000 穩, 循跡行好
純競技取向比法應該是LOTUS ELISE, Opel Speedster 這樣才叫純競技取向廝殺
快要買日本車
要操控又安全買歐洲車,不過一定沒同級日本車快
希望你買到您喜歡的車