引用:
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作者FD3STYPER
還真的很可愛...........  .............
這個沒啥好爭, 比剛性, Bimmer只能說已經調整成適合一般"有錢正常人"代步.....
不同層次比什麼!?
DTM那些工廠賽車很屌, 不過JGTC的怪物也不是省油的燈! 
要拼, 就是同等級拼命, 而不是找大人來巴小孩!
SUZUKA也很刁鑽, 大馬力應該只能在富士上逞兇!
JGTC真的是閉門造車, 不走FIA任何規範......DTM(德國什麼大師賽!?  )也是喔! 
真的拼, 在同樣的限制下, JGTC的E46 M3, 也是被S15跟其他日本車K好玩的! GT500, Yellow Corn麥拉倫F1 GTR甚至退賽了咧!(因為車隊經費不足, 廠車還拍賣囉!)
渦輪時代, Honda-Marlboro也曾經逞兇F1數載......這怎麼不提啊!?? 
不要因為沒有真的接觸過日本性能車, 就去否定, Bimmer很強, Mercedes很強, 中南歐一些手工超跑真的不是普通恐怖...........
不過那些, 不但不接近... |
Carbon的AP1廠車不是你先提的嗎?
JGTC的E46 M3,輸了,沒啥, 因為那是國內賽
國際賽日本車那台出頭了?
BTCC,DTM等連日本車幾乎都看不到
要拼, 就是同等級拼命, 而不是找大人來巴小孩!
是誰提到Carbon的AP1廠車,既然知道那是廠車,就不要拿320I比呀
小弟不才,開過的性能車只有EVO 7(右駕)跟IMPREZA STI ,S14, B18C掛渦輪跟不掛渦輪的喜美還有勉強算性能車的G35,
各個縲仔吹出來的, G35自然進氣好多了
油門下去很棒, .......就油門下的時後棒而已
日本性能車幾乎都放棄縲仔,只剩IMPREZA跟EVO自己打了
自然進氣好誰要縲仔呢? 縲仔除了馬力強一無是處
吃油,動力不線性,耐用度差一些(更不用說自己改的),不環保,
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渦輪時代, Honda-Marlboro也曾經逞兇F1數載......這怎麼不提啊!??
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您真得有研究F1嗎? 我不是寫80年代末期嗎?
何況Honda出的只是引擎, 其它空氣力動還是車隊研發的,
你不能寫Honda-Marlboro吧
應該寫Williams Honda吧,
你看過DTM房車賽嗎? 是不受FIA規範
它已經是歐洲車賽了, 不是閉門造車了,講德國是因為源自德國
DTM賽車一台的錢可換幾台GT500的車了?
整車碳纖維,引擎MR,碟盤早就是碳纖維了
對,這些車都離我們有些遠,有人堅持買日系,有人堅持買歐系,
買日系不外好改裝, 價格便宜,問題少
買歐系不外操控好, 安全性棒, 改裝耐用性好
我只說好的,講壞的又得吵很久了
Mazda 787是被錶掉? Mazda 767呢?
Mazda 也不是參加3年了嗎? 前面兩年有作為嗎?
不准用轉子引擎, Mazda 有再拿渦輪車比呀, 只是很慘呀
別忘了轉子是賓士發明的 ,賓士覺的沒有發展性賣掉了
Mazda 用了後每況遇下, 後來被FORD買走大部份的股份了
別說轉子引擎被表掉的, 技術只有Mazda 有呀
轉子引擎輕馬力大壽命低,不正適合賽車嗎?
賽車就是要公平性, 不然F1大可再玩渦輪