小弟第一部手排車是Primera是拉鋼索的(我自排改手排的 我就是瘋子)
離合器不會重 踩踏的感覺沒有液壓來的一致 有前段重後段輕的感覺

開過Impreza WRX 離合器很輕呀 是液壓的 (在車商試駕新車 所以是一定是原廠的) 我想那些很重的多半是改高公斤壓版 或是液壓油太久沒換 劣化 導致不能發揮輔助力道的功能
開過Porsche 996手排 離合器也是出乎我意料外的輕 她引擎跟變速相齒比完美的結合 讓2檔可以開到一百多公里 真是甜美多汁到了極點
同時也是我開過檔位最清楚的車 檔位清楚第二名是我前任愛車 Honda Prelude
其實我覺得手排箱除了離合器輕不輕之外其實檔位清楚不清楚對駕駛者來說也是很重要 清楚的檔位換檔可以用 "清脆" 來形容入檔
再來就是齒比跟引擎動力搭配的問題(也就是大大們"吵"來"吵"去三檔起步的問題 hehe)
合適的齒比搭配輸出馬力也是很重要的