1. 日常生活開始

2. 先了解"檔煞"的定義, 檔煞是指低檔位高轉速時放掉油門, 讓引擎裡的慣性(飛輪, 曲軸, polly乃至連桿活塞的慣性+摩擦力), 以不踩煞車的方式減速, 所以跟趾也算一種檔煞.

3. 4檔5000轉要退3檔, 兩個方式

a. 退三檔後慢慢放離合器, 當然沒有灌油, 不過這時候速度會降很慢, 很慢.......很慢...
適合載老人家使用. 保證不會頓挫!

b. 退檔跟趾補油, 退檔跟趾補油的用意, 就是在減速時, 將引擎維持在低檔位高轉速, 這時候要採煞車減速或是放油門引擎煞車都很輕鬆, 隨時補下油門動力也不會遲滯.

程序很簡單:

4檔5000轉--->前方連續S彎, 左進右出, 角度皆大於75度(這表示要低速過)--->放油門, 踩煞車, 同時踩離合器--->退到空檔, 此時為減速腳尖仍在煞車上, 腳跟逆時鐘旋轉約60度補下油門(深淺看車性及當時狀況, 補不夠可以踩兩次, 不要怕!)-->退到三檔然後以最快速的方式鬆開離合器-->此時應該是3檔4500轉-5000轉, 如果有跟趾補油確實-->進彎

以上程序練到1秒左右, 就已經算相當純熟!
其實可以不用排到空檔, 但是不少手排車因為同步機構設計問題, 轉速不低時不容易入檔, 所以才有先排到空檔補油再退檔!

看起來好像很複雜, 會手忙腳亂! 其實每天練就習慣成自然了! 每次退檔都跟趾補油, 補油的深淺依速度決定, 就算在市區開, 沒沒有人感覺的到你已經退檔了!

我每天上班都是一小段山路, 跟趾算是必備技能, 小飄也是.......

3. 像是一檔在塞車, 如果不踩離合器, 那加速一定會頓, 減速也會, 離合器是控制引擎跟變速箱接合的東西, 可以決定很多事!