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bomp
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加入日期: Jan 2002
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Talking

引用:
作者transcat
就是在 EuroNCAP 「行人撞擊測試」 (Pedestrian Impact Test) 中獲得較佳的表現。

而「行人撞擊測試」簡單的說就是以時速四十公里 (25mph) 的速度,模擬撞擊成人與小孩的測試人偶,撞擊後的位置(見下方連結)則根據歐盟的車輛安全委員會的指導原則給予評定優劣。

參考:
http://www.euroncap.com/content/tes...rian_impact.php

最近一、二年,一些車輛除了本身保護乘客的安全達到 EuroNCAP 五顆星外,漸漸地在保護行人(被車撞到的人)上,也慢慢加以重視並有著長足的進步。


講簡單點 就是當車輛撞擊行人時 使行人受傷程度降低 早期的車頭設計是像一面牆 愈堅固
愈好 保護了駕駛 卻會造成受撞擊者的嚴重傷害 近期則是趨像海綿墊一樣 用自身的變形吸收能量 來保護受撞擊者 同時在其他環境 高速撞擊下 車頭本身也成為了緩衝墊 提高了駕駛的生存率
舊 2005-10-11, 01:47 AM #15
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