如何多個air bag就有用,韓國車就很棒呀

車子安全性當然不是看那兩個小氣球(那是少一點其它物體撞擊跟免撞方向盤而已)
也不是台灣人說鈑金厚就可以(鈑金要厚自己裝幾個鐵塊不就好了)
要看車剛性,如果坐過賓士(原諒我選這種爛比喻),你光打開那個門大概是日本車的兩倍重左右
當然不是重就好,還要看設計,
說到air bag歐洲車每台車幾乎都4顆以上,高級一些的多到10顆
國產車一半以上都沒有
另外歐洲車比較少用核桃木板,(就是日本車到處都看的到的木頭),您可能不知道核桃木板一車禍,他不會像玻璃碎掉也不會像鐵條是灣曲的,他會硬生生裂開插進你的身體

google當然有一堆名車撞爛的照片被撞爛的照片嚕
但是您怎不說日本車撞的更多呢
這個版開到現在每個人所提到的車禍那一台不是日本車QQ(除了我自己提的)