引用:
|
作者Crazynut
總算有人略為同意(?)我13篇的貼文了。
說實話，電動車有很多問題，1貴2小煙換大煙3沒馬力…一路看下來大家陸陸續續都有提到啦；推了那麼多年，如果可行早就流行了。問題是，在非核的台灣，恐怕推不太動…
太陽能，在轉換率超過30%以前，根本不必考慮其可行性。(目前都只有十幾%而已)
瓦斯車，早年滿新鮮的，為何沒有流行呢？我個人不曉得原因何在，不過油價即將長期上漲時，新聞中又出現了，或許也可在將來略為擴增一些。
廢油？是生質能源沒錯，不過要能穩定長期地供應，恐怕很有問題。
同為生質能源的酒精燃料，是個人近期看到最欣賞，也最寄以厚望的。單是10%以內的替代，不必更改現有的內燃機系統(10%以上的替代，則須略修噴油系統)，就是個很方便、強烈的有利點。
雖然無法100%取代，但一點一點地提高，好歹也算是改良、改進的一個起步。
|
電動車馬力是不大,不過要知道電動車的扭力是從0rpm開始,就已經是最大扭力了,對於市區行駛也就是大部分的行駛狀態非常合適,而且加速比一般內燃機來的快,EV1 0-100公里不需要十秒鐘,於市區停停走走的狀況下,等紅綠燈時不需消耗能源,所以燃料電池才被大多車廠寄予厚望,擁有電動車的優點卻沒有電動車需要長時間充電的缺點,價格需要靠大量生產來降低成本,所有的新東西都是這樣的,不大量生產就沒有降低成本的可能性~~
內燃機在本世紀很有可能會淘汰或是成為內燃機愛好者的收藏品,預估會先被柴油以及混合動力車替代,然後每個國家不得已開始大力推展燃料電池車,之後石油價格緩步上漲甚至於飆漲,迫使每個國家必須迅速降低對於石化產品的依賴性,所以長時間來看環保與回收科技將會成為明日之星,這是我個人預估的狀況,如有雷同純屬巧合~~