引用:
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作者LittleJohn
至於所謂最速理論是什麼？我也不太知道。只是要提醒大家，漫畫裡的東西有些正確有些卻失之偏頗。不能完全拿來當作賽場實例參考。
例如跟在敵手後方，尾隨著他觀察其行走路線以便在最有利時機下一舉超車進而甩開差距.........，這在實戰戰術裡只算是基本招數。真正比賽裡還有許多東西要考慮。
例如你為了出發順位不佳而選用較軟的輪胎，結果比賽中段（賽事共計25圈，現在已經到12圈了）好不容易拉出領先距離卻發現有個混帳一直像背後靈一樣跟著你。
你一加速他就跟上，你一放慢，他也跟著減速.......。
試問如果諸位是場上的那位車手，你該怎麼辦？
最速理論？What？準則裡寫的不是說要尾隨對手嗎？那我現在是領先哩！該怎麼做？
衝嗎？我這輪胎能撐到最後嗎？
放慢嗎？難道後面那個傢伙就不會想要超過我嗎？（PS：GP比賽有十幾輛車在場上跑，當你不超前面那隻慢烏龜，後面就一定會趕上來.......
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誰不知道那是最基本的，但重點就在於運用跟選擇，最速理論只是一種比喻，難道賽車回規到最基本不是就是超越跟被超
，可能你不這麼認為吧，我只是將自己的觀點提出來罷了，另外就是賽車也不是你想的嘴巴講講一個車手就可以改變多大的一項運動，所以說誰是誰的師父...
不以為意，至少看過rossi那多年比賽就明顯這樣感覺，穩定性是增加了但那種壓倒性領先的情形卻是減少了，而且很明顯他是懂得拿捏不是就只知道往前衝，車子馬力也不可能突然增加好幾匹，全看車手怎麼發揮吧，或許rossi如果比照以前的他下去跑現在的moto gp可能看不到有人可以跟他廝殺但是摔車的比例或許會大大增加，怎樣算是以前的rossi呢？就是每一圈都是用他目前最後幾圈的跑法去跑，以前還發生過...他跑到後來忘了幾圈提早一圈以為衝線而拉獨輪...
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