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作者Es4241
不只是消費者支出的問題,目前Prius的高科技電池仍要耗大量能源製造,回收時還要另外耗能處理,所以整體能源消耗,混合動力車並未有絕對優勢,除非是樓上建議的,用稅率差異來扭曲成本分配.柴油車其實才是真正節能的動力源,但NOx與顆粒污染偏高也是事實,現在的問題是,是否該為嚴守汙染排放的嚴苛要求而犧牲掉能源的有效應用?
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你指出了一個重點,環保車輛的零件生產過程不見得環保,高科技電池的生產與廢棄物處理確實是個問題,所以目前混合動力車與柴油車是個過渡時期的科技,將來因為石油產量的減少與價格的上昇,燃料電池將是我們最好的選擇,目前政府委託多家國內廠商發展燃料電池機車,氫氣的儲存,價格與續航力,還有機車本身燃料電池模組的成本都還是問題,不過可以想見在3-40年之後的未來,燃料電池車是唯一的選擇~~
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The war is crates by fear and gap.
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