引用:
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作者GTi
完全同意你說的
我發現很多人都是用"心理安全"來看一輛車的安全性，只憑"看"一輛車的大小或外型來下判斷
卻不願相信（或不知？）實際的測試結果
這真是很奇怪的一件事
還有國外行之有年的實車撞擊測試
國產車至今也只看過二輛去表演
而且用的還是寬鬆的美國標準
要說不安全，國產車才是最沒保障的
廠商一定是想最好根本不用做這些勞民傷財的事啦
反正又沒強制性
憑型錄規格就可以吸引一堆訂單了
大部分人有DVD音響比air bag來得重要  |
據小弟的猜測 彰濱測試 主要是 為了 讓台商汽車廠
能提出 符合中國碰撞測試標準的報告
當然 這只是小弟的猜測
畢竟 經濟部也有 在幾年內 強制 台灣車 也要符合碰撞測試 的計劃
至於 寬鬆的美國標準 也讓小型車幾乎全軍覆沒 只有corolla
加上側邊氣囊 也只得個 acceptable