引用:
|
作者kicky
為何常常看到日本進口的車，會因為環保問題所以馬力進台灣之後都會改小，像最有名的EVO好了，EVO8日本原廠瑪莉好像是280多匹，但近來台灣之後變成只有270匹左右，RX8好像也是這樣，很多日本車為何進台灣之後，馬力都不能跟日本的一樣呢？反觀歐系車好像就沒這樣，歐洲原廠車多少匹，進台灣好像就多少匹，我搞不懂為何會這樣，難道日系車比較會汙染嗎？
|
1: 車子主要分 歐規跟美規
主要是因為排污的問題 ~ 這種狀況在歐系車上比較會看到 ( 如 BMW, Benz, )
日系車的話 ~ 都是日規原廠 (指右駕, 日本本地) 的規格性能會是最好,
海外版會縮水(這個等一下再解釋給你聽)
一樣是BMW E36 M3 美規版只有 240 Hp
可是歐規版就有 321 Hp
2: EVO8 不是因為排污的問題才被降馬力 ~ 是所有海外的 EVO8 都是 271 匹
只因為 Evo8 海外版的引擎用的跟日本本地的不一樣 ~ 是 EVO 7 GTA(自排版)
的引擎 ~
不只引擎被換 ~ EVO 最強的 AYC, ACD 都沒有 ~ 這樣底盤性能幾乎等於廢一半去
那是 EVO 在彎道上對於四輪扭力分配的利器 (我不知道該怎麼用更簡單的方式說 )
六速手排也沒有了 ~ 只有五速手排
3: RX-8 的問題不一樣 ~ 是原廠本來就有分 6 速手排版本 跟 4 速自排版本
台馬只有引進 4速自排的版本
~ 對於手排版本連接單引進都不敢
4: 大體上來說 ~ 只要是海外輸出版的 日系車 ~ 其性能跟裝備都會有所縮水 ~ 只是多或少罷了 如 日規 DC2, DC5 跟 美規 DC2, DC5
不過似乎也有例外 如 Z33 Fairlady (350Z) 只不過台灣只有一開始少數進了 6速手排版本
現在又回到 4 速自排的了