F-14空中稱霸美航艦守護神

【大紀元10月31日訊】F-14「雄貓」是美國第三代超音速艦載戰鬥機，從F-14A服役起至今發展出B、D等三種型號；除了一九九一年一架F-14在波斯灣戰爭中被伊拉克「薩姆」導彈擊中外，「雄貓」從未遇見敵手，三十年來F-14一直被美軍視為航空母艦戰鬥群的「守護神」。
中國時報報道,F-14A一九七二年正式服役，九年後在利比亞外海值勤時，以二比零擊落米格機而聲名大噪。一九八九年美軍重遊故地，在利比亞外海一百二十海里處，又以二比零絕對優勢擊落對方的米格-23。至此，很少國家的戰機敢正面迎向「雄貓」。一九九一年波斯灣戰爭時，美軍共出動四千一百多架次的F-14，從頭到尾未遭遇伊拉克的正面挑戰。

F-14主要擔負三項任務。一、為航艦上的各式艦載機執行突擊和返航時護航，在不帶副油箱的條件下，F-14的作戰半徑達八百公里，必要時「雄貓」亦可在一定空域內奪取和保持制空權，空戰時間可達二分鐘。

二、F-14擔負航艦戰鬥群的空中戰鬥巡邏任務，確保航艦特遣艦隊的安全，在攜帶副油箱和AIM-54A空對空導彈的條件下，它能在距離艦隊一百六十至三百二十公里的空域上巡邏二個小時，必要時亦能從航艦甲板上彈射起飛執行空中截擊任務。

三、F-14可執行空中遮斷和近距離支援任務，在電子對抗支援或在其他僚機的掩護下，F-14能對地面戰術目標施行輔助性攻擊。一般而言，F-14可掛載近七噸的低阻炸彈和二枚AIM-9空對空導彈，對敵展開遠距遮斷或近距離空中支援作戰，它掛載的六枚MK82炸彈能攻擊一千六百公里遠的地面目標，並能保持五分鐘空戰能力。

美國國防部致國會的評估報告指出，「沙漠風暴」行動中，美軍先後派出九十九架F-14A和F-14B，在紅海和波斯灣執行戰鬥巡弋、戰鬥空中巡邏和護航任務，其中十六架F-14裝配戰術空中偵察吊艙，除能發揮戰損判定、制定攻擊計畫、海上攔截等功能，該機更被賦予一項重要任務，即探測伊拉克「飛毛腿」導彈發射位置的晝間圖像參數，據稱偵察吊艙的可靠率達八八％。

這場大規模機群作戰結束後，美國五角大廈對所有戰機進行評比，在F-14身上留下四項實戰記錄。一、F-14對敵機進行六次攔截，並在空中擊落一架直升機。二、伊拉克部隊不敢與F-14正面交手。三、由於大多數任務需要很長飛行時間，F-14的航程與續航能力是一大優點。四、F-14的戰鬥出勤率為七七％。

在美國國防部的評述當中，包括F-15、F-16等各式戰機都記載「不足」而需改進的建議，唯獨F-14沒有，是美國海軍護短抑或F-14無可挑剔，至今外界不得而知。但八年後的科索沃戰爭，F-14在戰場上的缺點明顯浮現出來。

專家指出，F-14機載雷達的下視能力較差，特別是在陸地上空飛行時，該機掛載的AIM-54A導彈的命中率並不高，一般在七○％左右，面對敵方干擾或敵機在陸上低空飛行時，該導彈的命中率會更低。

據華盛頓戰略與國際問題研究中心的軍事專家分析，F-14在科索沃戰場被證明可完成更多對地攻擊任務，但存在一些缺點，包括F-14的夜間低空導航與紅外瞄準系統、全球衛星定位導航系統與衛星定位投彈系統之間的配合需要改進；而且F-14需要裝配更先進的航空電子設備以獲取及分享目標數據，換言之，「雄貓」裝配的戰術成像系統亟待更新。

F-14服役三十年，再過十年也差不多功成身退。但這並不意味F-14老得無以為戰，對美國以外的國家而言，F-14仍是海上空中霸王。美國動它的腦筋，主要是基於海軍全面審查其現代化考量，以提升F-14對地攻擊能力，也許將來會出現F/A-14D之類的新型戰機也說不定。