引用:
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作者JOELIN
杜漢哪時候調教過ROSSI啊？只不過後來同車隊就這樣而已，浮上檯面的我不知道他調教他啥了，感覺看頭文字D這部卡通越來越能讓我了解賽車，把相同的情境轉移到moto gp上，要選擇帶頭或後追那真的是非常重要的一環，要贏rossi這裡是關鍵，以目前rossi採用的則大多是高橋凉介最速理論以後追形式觀察對方的模式，這樣做在技術上的提升非常大，其實看rossi久了就了解他進步很多，以前真的是狂衝猛衝所以也常轉倒，不然就是領先獨走，隨著近幾年他的想法轉變自己也更能成長，相對的跟他競爭的對手...就跟那些想要贏AE86的各地車手心態一樣，因為有太多選擇及要想的導致更難以抉擇，如果選擇一開始就拼命衝那我想那只是放手一博的心態，但那是實力的對決，要是這樣做都拋不開對手那自己就要知道只能不斷的觀察去抓對方的弱點進攻，但如果是後追同樣的你要有高橋凉介的本事，當然都已經是moto gp的職業車...
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2000年M.Doohan宣布退休時，本田的確為他在Repsol車隊安插了一個顧問的職務。
從2000年到2002年，絕大多數的比賽他也伴隨車隊一同征戰。當然他並非只顧不問，從車隊組織、人才延攬他都有參與，只是不如技術總監Jerry Burgess四處奔波那麼辛苦罷了。
當時在很多新聞訪問報導裡，Rossi也不止一次提到Doohan常常提醒他騎乘的技巧和實戰策略的應用。