上兩次很扯的兩架民航機空中對撞事件... 都是溝通上問題引發的。
依照空中來講，通常一個航路的偶數千呎，都是給往西飛的，基數千呎，都是給往東飛的（這是個大概，還有很多其他的規範）。

而在 Controlled Area （有塔台的地方），飛機總會下降上升，而飛機下降時總是會越過反向航線...

理論上來講，飛行員有權力做任何決定。所以理論上來講下面的飛機要讓上面的，對飛時都要向右閃。不過在有塔台的地方，而塔台人員都在管時，飛行員就會想要聽塔台的指令。這時要是指令下的不夠確定... 如：『XXX，12 點鐘有飛機，爬到高度 13000 呎』時，XXX 想說自己在 12000 呎，是不是 YYY 飛機要往 13000 呎爬，沒想到塔台給的指令是希望 XXX 往上爬到 12000 呎... 所以後來塔台都更改方案了。我有一次也是遇到三架飛機同時離的很近，同一空層，結果塔台把我們的機號全部叫出來後，叫我們自行解決...

至於軍機呀∼有時常常會這樣。我之前看過一個 Video，就是兩架 F-15 在作戰時結果在閃避不知道什麼東西兩架撞在一起... 另外一架飛機進入視覺內到撞在一起間只有約一秒半的反應時間... 根本來不及有反應...


船喔∼我不是很會控制船說（不是因為不能減速，而是因為浪每次都從很怪的地方打過來，跟飛機的側風有一點像，不過反而比較難控制）... 所以我覺得船肯定比空中還容易相撞（尤其很多國家開船是不需要執照的）