引用:
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作者S2000
是的，我很同意台灣道路規劃不合格
但是在怎樣殘缺的道路，至少要有依行的規則
不然大家根據自己心理的尺來衡量，只有更大的問題！
我騎車也開車，也覺得台灣道路規劃很差
不過當我開車的時候，我深知騎車鑽快車道的機車，是多討厭多危險
而當我騎車的時候，我也體會到路邊亂停車的危險與討厭之處
所以我都警惕自己，不去做那些我曾感受到的不愉快或是危險的行為！
道路是很小很窄，慢車道又有一堆阻礙
是的，那就表示把騎車道快車到的行為合理化了嗎？
錯....再擠再窄，我對我自己的規則就是，走自己該走的車道
等幾秒中又何妨？你鑽到快車道造成的是自己與他人的危險
以及對整個車流的不便！
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小弟從重到尾都沒有認為騎機車鑽快車道是一個正確的行為
第一、這個行為違法
第二、這個行為太過危險
可是反向思考一下現今的解決之道是什麼?
是一直的開罰單給走到快車道的機車騎士嗎??
你可能不知道~光光一台車後面塞滿了的機車騎士就可以讓單向2線道的馬路癱瘓
(2快車、1慢車)
原因就是 "等"個那幾秒!
機車等個那幾秒、後面右轉的車就要等上20多秒
再後面的就要等更久!
可是最前面那位汔車駕駛卻可能完全沒有這概念。
(台北市的承德路和南京西路的大巴士交叉口就是一個例子!)
在無法改善道路行駛準則的情形下
要有效的改變這種情形大概只能從"徹底的解決道路佔用來做!"
來看看台北市好了
有哪個交通警察會主動做這件事?
現在看來，是交通警察情願躲在一旁的天橋偷偷照騎在快車道的機車騎士
而不願意走下天橋去把那些卡死慢車道的汔車、巴士給清空!
很高興你也是一位自我要求好駕駛
