小弟我,六月把跟了我七年的三冠王給休了.
理由是,小毛病越來越多,改下去花的成本越來越高.
換了新工作存了點小錢,沒考慮太多就買了G4頂級,暱稱不知道要不要改成SR-125
G4噴射機種我騎過,動力輸出感覺不錯,燈光也比較強,不考慮晶片鎖或噴射機種的原因,
是因為以前三冠王IC車年紀大了之後,一些電系零件常常出問題,CDI故障要換也要找對應的.
總覺得太精密的電腦控制放在機車上長期風吹雨淋,等車有年紀之後,有些問題會浮現.
簡單說幾個前面沒提到的G4優缺點,我是以三冠王2V作比較
1. 車很熱,每次停下來都覺得內箱超熱,其餘同期別家的我就不知道,覺得三冠王散熱還不錯.
2. 底盤太低,原廠後避震太軟,轉彎如過路面不平常常會磨到腳架,換了RPM S-Plus一樣.
3. 油箱比三冠王小快一公升,不過油耗比較少,測過一公升35~38至少,以前三冠王一公升33KM
4. 中柱重心不太穩,沒鎖住的話,很容易自己往前放下來,有點危險,朋友噴射版就因此倒過
5. 新車有些會放屁,啥理由我不知道,在車行遇到有人因此叫原廠處理.結果我的偶而也會
6. 吃機油的現象不確定,目前只換過兩次,但操兇一點就有機油劣化的感覺.下次自己量一下好了.
其餘...待續..