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作者P&W

能做又如何?現在根本沒人想做,銷售量大如GM,豐田,還不是一樣得乖乖的外包或者是在低開發國家做零件生產,你說的機車價格我覺得有幾件事情可以討論,一個是市場大小另一個則是供需問題,在日本買機車的人口原本就屬於少數,不若台灣以機車為主要交通工具,他們大眾交通系統發達,所以大多是以腳踏車為接駁工具,沒人要買機車的價格當然節節下降,像是50cc的小綿羊,聽朋友說最便宜的時候,買兩台送一台,而且一台才賣台幣六千塊左右,至於品質方面無從比較,我只能說台灣的機車耐用度已經達到世界先進國家水準,連大陸人都說台灣的機車耐用~~

你是完全以經濟角度出發，說的也沒錯
不過之前大家在討論的是從技術的觀點來看
這就和合不合經濟效益無關，純粹是"能"與"不能"的問題
從能力上來看，台灣並不具備整車製造的能力無庸置疑
GM或TOYOTA說要做一輛超跑，我相信沒有人會認為他作不出來，這就是重點
他願不願意作是另外一回事.

台灣的機車耐用度是否已經達到世界先進國家水準，個人不予置評
我僅舉出你這個立論上的問題點
台製機車有無達到世界先進國家水準，應該用這些"世界先進國家"的標準來評斷，而非以機車工業水準尚不及台灣的大陸標準作衡量
這個道理很簡單，跟副教授不能評等教授一樣，因為作裁判的不夠資格
如果你說明的理由是，台灣XX車廠產品符合德國OOO標準...通過義大利###認證...獲得日本＄＄＄評鑑為最佳品質...等等諸如此類
那麼我才會同意你的觀點.