引用:
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作者BenLi
好吧，既然如此已經判斷出米其林已經盡了全力做出了對公司形象、七支車隊、車手、贊助商、觀眾而言最好的選擇，而不是因為有其他方案但是不願接受處罰使用或鬥爭，那米其林是不是應該現在馬上自動毀約退出 F1 比賽，因為印第安那波里斯還有一年合約，明年一樣會有，難道米其林還想臉皮厚的撐到明年美國站然後還是解決不了問題的話再來使出同樣招數？同樣的意外已經發生兩次了，難道還讓他有機會發生第三次？
而且米其林可以保證剩下來的賽道都不會因為輪胎因素而危害到車手安全嗎？終點前一圈的爆胎事件不會在發生嗎？我想普利司通可能也無法保證，但是起碼普利司通不會找不到原因叫車手罷賽而使得觀眾堵爛。
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終點前一圈爆胎是K.R.錯誤的這件事你也要扯到米其林身上?
而我也說過了,M牌現在發覺到了此問題所在點錯在己身,如果明年再犯錯當然就是該死,而前幾中也沒有車手在週五練習就抱怨過輪胎造成的安全性問題
而現今的問題是M牌認為己身賽道爆胎的機率太大了,而爆胎產生的結果也太危險,簡單的說你不過就是情感上無法接受賽道上只有六輛車的比賽而感到不高興,人家能做的道歉已經做了,而美國站的解決方法米其林也還在調查與研究解決辦法中,不用你盯另外七支車隊也會盯,今年放棄不能比賽已經是很嚴重的問題,不論是對車隊或贊助商(這一點你也提到了),而今年及時不能解決的問題,給了一年還不能解決才叫離譜,不然大家寫信到FIA讓FIA開放IMS為可供測試的賽道讓M牌能夠安全的收集數據也是個解決辦法.
至於是不是對觀眾最好的選擇,這要看觀眾各自的想法,我有看到不少閣下這樣極度不爽的車迷,也有看到不高興但是會接受按照規則就是這種比賽的觀眾,你說我身為McLaren支持者贊同退賽是一廂情願,閣下認為一定要出賽才是負責又何嘗不是一廂情願