人家同意換上彎道有可能是為了換取20輛車出賽(僅是猜測),Jordan跟Minardi不一定要撞車
不過比賽前半的時候Jordan跟Minardi的輪胎也已經出現了過度耗損的狀況了,又不是怎樣都有積分可以慢慢跑,確定這兩個車隊不會出事嗎?
P.S. 以週五練習來看M牌輪胎並非是單純輪胎磨耗的問題,應該還有胎身結構無法承受13彎道壓力的問題,這也是為啥M牌車隊輪胎會爭取減速彎避過該彎道的原因,同時也是FIA認為"跑慢點"就可以解決的原因
另外,FIA並沒有同意更換上趕製的輪胎,也重申更換與排位賽不同版本的輪胎會得到構種到讓未來沒有人會破例的處罰,而新版本輪胎也不保證其安全性,有車隊會選用嗎?
而每十圈換一次輪胎的提議FIA也在回信中否決了可能性,重申只有在輪胎損壞的情形下才能更換輪胎,所以FIA只給了一個選擇:慢慢跑,而要多慢,FIA把問題丟給米其林,問題是米其林並沒有足夠的數據判斷此輪胎在該彎道的安全速限(前面已經有大大提到,B牌之所以有數據是因為Firestone,相反的M牌沒有子公司或合作夥伴有IMS比賽的經驗,而B牌當然也不會分享數據)
http://www.fia.com/mediacentre/Pres.../190605-02.html

權力鬥爭在這次事件中固然存在,但是只簡化成權力鬥爭而指責車隊決定等於忽視了M牌無法在IMS提供適用的輪胎的事實