"恕刪部份,我從頭到尾都贊同法拉利不修改賽道的決定是完全對的,也說了法拉利不用放棄優勢,請到前面去看看,不要死咬著不存在的東西來鞭我,真是無理取鬧到了極點"
上面那句,我說不存在的東西是這件事,每次回我的文都要重申一次這句話,可我從頭到尾是有發言過反對法拉利利用優勢嗎?你不是咬著不存在的東西是什麼啊
另外,既然用M牌車隊在13彎道會出事,而B牌不會有這問題,使用M牌的車隊站在安全性問題上就是有理由選擇退賽,有何問題存在,你到現在一直都在說除了減速彎的問題外,有其他的解決方法,甚至一直提到"跑慢點"撐到完賽也可以,那巴林時候M.S.的變速箱剛開始只在某幾檔有問題,幹麻不乾脆一檔跑到完,因為變速箱卡死會滑出賽道,會出事啊大哥,M牌輪胎在這裡也會出事啊,你是對撞車大賽有興趣的話,幹麻不去看美國賽車就好了
M牌跟七支車隊的錯誤是對於碗形賽道的低估與錯估,剩下的部份他們只是做該做的,而FIA還有B牌也是,這就是我的觀點,我也知道觀眾不爽,不過比賽就是這樣,沒有足夠的裝備去出賽,硬幹除了"蠢"之外沒有別的形容詞
至於你的10圈進去換一次輪胎,FIA的規矩都說了,要有安全性問題,可從Ralf跟Zonta的事件你還看不出來?那個爆胎的問題是沒有前兆的,那各車隊是等著換個六次給FIA判罰到死?還要冒著可能在換胎前可能就爆胎然後報銷車手的風險?
Minardi跟Jordan在賽車或輪胎上有安全性問題嗎?你為啥一直要把政治問題放在安全性問題前面?今天FIA跟M牌有研究出來通過那個那個彎道的安全速度嗎?沒有,整天就聽到一堆"放慢點","放慢點",FIA還說我們會幫忙監控超速的車子,連安全速度上限是多少都不知道也拿來當成解決方案
至於車手想不想比賽,專訪內容我當然有看,不只D.C.比賽前一天K.R.還在排位賽後的發布會說了,他才不管輪胎問題,而看看這堆車手的發言,大半的車手根本是不會在採訪時表達安全疑慮的,車手本來就是脫韁的野馬,車隊要適時約束車手有何問題?
另外同樣的,我也要慶幸全天下的車迷不是都跟你一樣以看爆胎撞牆送醫為興趣,不然F1真的會被當成全天下最危險的活動,而不是運動競賽了