作者BenLi

沒錯，我不知道加減速彎對米其林是否佔便宜，提出增加減速彎道就同意參加比賽的是米其林，所以你自己去問他。法拉利為何拒絕？簡單啊，因為米其林出了問題對普利司通而言就是一項優勢，憑什麼要犧牲自己的優勢來換取一個不知道誰會佔便宜的減速彎道？

而且真的上場比賽就一定會發生事故嗎？F1 是四輪賽車運動的最高殿堂，可不是什麼張三、李四構成的，遇到這種問題會解決不了嗎？假如真的 100% 解決不了為了保護車手，那為什麼出事之後還讓車手參加排位賽呢？還是說排位賽的時候輪胎 100% 不會出事，而正賽的時候輪胎就 100% 會出事？而且真正為了保護車手的話應該是無論規則、賽道如何改變都不能參加比賽才對，為什麼會變成有條件的呢？分明是有解決的辦法只是因為不合比賽規定又不願意受罰而產生的賽車界政治鬥爭。

而賽車運動就是如此，你隨便問一個車手，有哪個車手在比賽前會說這會是一場 100% 安全的比賽，在美國舉辦的 indy、nascar 比賽有哪一場沒有發生意外，人家還不是照比。當然我不是希望有哪位車手發生意外，但是如果一項因素就罷賽的話，那從此以後賽車運動可以不用舉辦了，因為會影響安全的因素太多了，一遇到就要罷賽的話不如都不要舉辦好了。對塞車手而言，除非事前已知出事機率 100% 否則只要車還能動一定奮戰到底，很可惜今天能決定要不要繼續比賽的不是這些車手而是背後坐辦公室的這些人。