主題: F1 2005
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pr-philip
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加入日期: Apr 2002
文章: 72
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作者oldster
我想能上場比賽的F1輪胎應該不會有所謂"隨便拿套輪胎裝上去",
而是M牌輪胎廠沒有仔細說明清楚何謂嚴重的安全性因素,到底輪胎有何重大缺失?
因為這種因素到底是不是 "不可抗拒" 的還不清楚。

作為一個第一大的輪胎供應商,竟然做不出可以比賽的輪胎,這算什麼?
如果車胎不能忍受長期高速磨耗,自然車手和車隊就應該要放慢速度和調整下壓力來配合,
不然就如同德國戰站最後一圈 Kimi 所發生的事一樣,
他和車隊要賭一賭時,就有可能會付出代價,甚至賠上 Button,
但這是他的決定,能怪誰。

這就是賽車競速,季初法拉利也因為種種因素而失敗,但從未放棄,
B牌輪胎也發生過摩耗過快的情況,也曾發生過許多意外,但是有棄賽嗎?
在各種不利的條件下儘量跑快,這就是賽車。



是阿!!正如你所說的:到底輪胎有何重大缺失?因為這種因素到底是不是 "不可抗拒" 的還不

清楚。在問題還沒有解決,甚至都還不明朗的情形下,賽事組織者憑什麼去判斷,決定比賽要繼

續進行?這也是我認為為何賽事組織者的問題較大的原因,再來如果規則是不可以例外的,那

FIA似乎也有一條,當一場比賽車輛少於12台車時,該場比賽應該取消,或不算?關於這條規則

FIA又如何解釋?至於車隊有沒有想要參加比賽?有沒有盡力去調整車輛狀況以符合出賽?我不

知道,我只是看到至少在頭三圈中,還有機會喊停重新起跑的情形下,車手一樣都是坐在車子里

待命的,一直到過了三圈後,車手才陸續離開車子,而對於這樣一個動作,不知FIA是怎樣看待?
舊 2005-06-20, 10:14 PM #298
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