現在輪胎也開始捨棄幾PR的標示，而改用load range等級。PR當時是指編織層的層數（或是強度），層數越多表示輪胎抗路面衝擊的能力越強，相對也越硬。
而表現出的好處是，沒氣時還能硬騎。
既然是編織層的強度，而不是橡膠的強度，自然也跟磨耗快慢無關。
http://www.cst.com.tw/ccccc.html
正新的網頁，建議你看。
我不曉得你犁田是怎麼犁的，但犁一下就能使輪胎磨損不平均，這是第一次聽聞。
車頭會抖請先檢查前避震器以及車台，有時胎面磨損不平均（翻胎）也會這樣。
鐵鎚要看是敲哪裡，但坊間的師父嘛...我不會讓他們碰我的車。
