引用:
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作者jbcrobert
我什麼都沒讀過.
我是不知道柴油車沒有火星塞.但我知道它仍然有點火裝置.
但如果實驗不是同台車,同個駕駛,在這方面的結果就沒什麼好評論的.
汽車發電機的發電量是隨著引擎的轉速變動而變動,並不會因為開了大燈(放電狀態),就會有提高負載的理論,沒開燈,發電機的電跑到電瓶,開燈,就跑到燈泡,如此而已.沒有什麼負載增加的問題.難道加裝十盞燈,發電機的發電量就會增加嗎?答案是不會.增加的電力損耗是會從電瓶釋放出來.
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柴油引擎並沒有點火裝置,他的點火機制很簡單,汽缸吸進空氣,被活塞壓縮後,柴油被噴進汽缸內,柴油就會被壓縮空氣的熱量點燃。
不懂請別妖言惑眾。
>加裝十盞燈,發電機的發電量就會增加嗎
如果十盞燈還在發電機的容量範圍內,那的確會增加。你自己舉的例子不支持你的論點耶。
不過發電機的發電量隨著引擎的轉速變動而變動,這句話還被你說對了。
>如果實驗不是同台車,同個駕駛,在這方面的結果就沒什麼好評論的.
如果你要將實驗條件做的如此狹隘,那你什麼實驗都做不出來。
我們可以控制許多變因,唯一不能控制的是時間。比方說6/14日做了一個實驗;6/15再以同樣的條件在做一次實驗,不同時作的能評論嗎?
舉例來說,引擎是會磨損的。人的個性也是會變得。若以同台車,同個駕駛,照你的要求,實驗結果依然沒有參考價值。
關於發電機,我還是建議你去念電工機械好了。電機機械對你來說可能太難了。
