引用:
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作者hellotoo
您被有心人用數字騙了，dISCOVERY 曾有節目指出，航空業者為了捏造安全假象，使用里程數來統計。但是飛行最危險的時刻乃是起飛與降落，與次數成正比，而開車的危險才是與里程成正比...
前中央銀行總裁許遠東開車的次數多還是搭機的次數多？用里程來統計公平嗎？
飛行除了慎選公司航班外，自己對安全無能為力。遇難幾乎等於死...
而開車如果自己注意而仍無法避免的意外*死亡率...會比較高？
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許遠東那次好像是在飛行中解體的吧？所以要算飛行里程？
這種數據統計總會有些爭議。
再來看看一個有趣的統計。
平均每三千多人會有一個人死於車禍。
從有人類以來至今，大約出現過一千億個人類。大約每五千萬年會有一顆十公里以上的隕石撞擊地球，上一次是在六千五百萬年造成恐龍滅亡。
如果這種隕石現在撞擊地球會造成兩億人直接死亡....後續的影響可能會使數十億人死亡。
如果只計算直接死亡的人數，則有人類以來，一千億人之中，有兩億人會死於隕石撞擊。
所以平均每五百人會有一人死於隕石撞擊。
這還是現在情況，等以後人口越多，造成的傷害將越大。
所以沒什麼好擔心的，坐在家裡被隕石砸死的機率比出車禍的機率大。