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Master Member
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引用:
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作者JPMontoya
KR 可能是右前懸吊先掛 繼續實踐芬蘭車手的悲情命運
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應該是KIMI兩次失誤大鎖死導致右前輪胎變形
然後車身開始抖動最後導致右前懸吊掛點吧
老實講這一場不能說他運氣差...
引用:
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作者dighole
基本上今年2005賽季的F1輪胎有一層凱夫勒防彈纖維及鋼絲層,比以往F1輪胎要堅固,就算爆胎也不會像過去整個輪胎皮扯碎掉,所以整場不換輪胎是可以的,這也證明過去的F1輪胎強度不足!
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堅固是堅固，但是不等於有抓地力阿
你看德國站有多少人後半段賽事不時出去跑一小段拉力賽
要不是緩衝區超大，我看DNF的人應該超多
我覺得應該要維持現在的加強材質
然後准許比賽中換胎，這樣爆胎比較不危險
也可以在賽事後半段擁有優良的抓地力...
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
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