主題: 改車同好會
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台灣啤酒500CC.
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加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
引用:
作者台灣啤酒500CC.
先回答排放空氣的部分.
每部引擎在設計的時候.一定會有排放空氣的螺絲設定.
因為水箱並不會比引擎高.尤其是水箱的上水管.
所以你可以檢查一下汽缸上方有沒有一顆形狀非常特殊的螺絲.
螺絲上面有突出的一個小管子.有的還可以接上小管子...
這個是只有在"黑豆"上面才有.大多數設置在上水管的最高點附近..
副水箱的功用其實只有補助水箱裡面的水.不會因為熱帳冷縮而造成水箱裡面水失去.
引擎到達工作溫度時.水會水箱蓋的底部橡膠撐開.水就會經由小管子跑到副水箱.
當水溫降低時.會產生真空吸力.這時候副水箱的水又會被吸到水箱內.
副水箱所能排放的空氣.就只有在水箱的部分.空氣只會往最高的地方跑.
在"黑豆"的部分也是如此...
晚一點在補上"黑豆"的空氣螺絲好了..這樣大家會比較清楚..

另外補充一點..
"***長"所說的副水箱排放空氣的型態.目前在歐洲車上面經常使用.
由於歐洲車在水箱設置上面.不同於日系車.所以會有不同的做法.
這是我失察的部分.請見諒.
歐系車種會在"黑豆"的上水管部分.牽出一條小水管.
然後連接副水箱.同時副水箱的還會有另外一條水管.
直接連到水箱.利用"輪槓"的兩種管道.進行排放空氣.
但是這樣也造成了換水的困難...
由於水箱的出入水管是放在兩邊的.而不是向日系車慣用的上下.
所以得在買水管外接.工程大一點.如果有需要.請跟我說.
我在PO上來如何更換..
 
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舊 2005-05-25, 01:44 AM #182
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